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17.57%!全球圍堵中國輪胎再加碼

發(fā)布時(shí)間:2024-08-04作者:來(lái)源:點(diǎn)擊:952字號:

  據中國貿易救濟信息網(wǎng)消息,7月19日,印度財政部稅收局發(fā)布第03/2024-Customs(CVD)號通報稱(chēng),接受印度商工部于2024年4月22日對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的卡客車(chē)輪胎(New Pneumatic Radial Tyres for buses and lorries)作出的***次反補貼日落復審終裁建議,決定繼續對中國的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反補貼稅,稅率為CIF17.57%。

  涉案產(chǎn)品為用于客車(chē)或貨車(chē)、帶或不帶橡膠管及/或橡膠瓣(包括無(wú)內胎輪胎)、輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線(xiàn)輪胎。涉及印度海關(guān)編碼40112010項下的產(chǎn)品以及40118000項下的部分產(chǎn)品(該編碼項下的進(jìn)口產(chǎn)品描述符合涉案產(chǎn)品的描述時(shí),則征收反補貼稅。反之,則不征收反補貼稅)。

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  各方勢力圍堵中國輪胎

  2024年6月12日,歐盟委員會(huì )發(fā)布公告稱(chēng),如無(wú)法與中方達成解決方案,將從2024年7月4日起對進(jìn)口自中國的電動(dòng)車(chē)征收臨時(shí)反補貼稅。

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  相比較中國新能源車(chē)現在才受到歐盟的關(guān)稅打壓,中國輪胎受到不公平待遇由來(lái)已久。并且對中國輪胎進(jìn)行雙反征收關(guān)稅的力度越來(lái)越強。想盡各種辦法阻止中國輪胎進(jìn)入全球市場(chǎng)。就連中國輪胎企業(yè)出海圣地東南業(yè)也未能幸免。

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  不用多費筆墨,輪胎業(yè)內人士也都清楚,各方勢力對中國輪胎的圍追堵截!除此之外,即使是外資霸榜很久的中國市場(chǎng),似乎局面也在發(fā)生轉變。

  2

  外資退出中國市場(chǎng)

  米其林集團,全球知名的輪胎制造商,2024年***季度財報中,米其林宣布將對全球卡車(chē)輪胎制造基地進(jìn)行調整。這一舉措包括將波蘭奧爾什丁和中國沈陽(yáng)工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)轉換為乘用車(chē)輪胎生產(chǎn),并關(guān)閉中國上海工廠(chǎng)的金屬骨架材料業(yè)務(wù)。

  此次調整,米其林計劃在沈陽(yáng)工廠(chǎng)投資2億元人民幣,增加高性能子午線(xiàn)輪胎的年產(chǎn)量130萬(wàn)條。作為項目的一部分,米其林還計劃拆除三條現有的卡客車(chē)輪胎硫化生產(chǎn)線(xiàn),并對剩余的混合生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行調整。

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  2024年2月27日,普利司通(中國)投資有限公司發(fā)布通知,通知顯示,為了進(jìn)一步強化這一重點(diǎn),集團決定終止普利司通(中國)投資有限公司的商用車(chē)輪胎生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù),戰略資源將重點(diǎn)投向預期實(shí)現增長(cháng)的高端乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)。

  普利司通(沈陽(yáng))輪胎有限公司已于2024年1月26日終止生產(chǎn)商用車(chē)輪胎。普利司通(中國)投資有限公司計劃在2024年上半年間終止商用車(chē)輪胎的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

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  2022年8月17日,鄧祿普輪胎發(fā)布了關(guān)于整合鄧祿普輪胎中國業(yè)務(wù)的通知,在通知中鄧祿普表示自2023年1月1日停止卡客車(chē)輪胎在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售和生產(chǎn)。

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  各方勢力為何圍堵中國輪胎?外資為何退出中國市場(chǎng)?有人說(shuō),中國輪胎太強了,實(shí)則是……

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  國產(chǎn)輪胎依然被拿捏

  輪胎設計軟件

  無(wú)論國內輪胎企業(yè)還是外資輪胎企業(yè),越來(lái)越注重企業(yè)的研發(fā)能力,其中關(guān)于輪胎的設計更是不容忽視。

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  UG(Unigraphics NX)是Siemens PLM Software(西門(mén)子)公司出品的一個(gè)產(chǎn)品工程解決方案,它為用戶(hù)的產(chǎn)品設計及加工過(guò)程提供了數字化造型和驗證手段。目前UG是在輪胎設計這塊用的比較多設計軟件。

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  同樣被國內輪胎企業(yè)常用到的設計軟件Pro/E,這是美國參數技術(shù)公司(Parametric Technology Corporation,簡(jiǎn)稱(chēng)PTC)的重要產(chǎn)品。

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  不難發(fā)現在輪胎設計軟件領(lǐng)域,外資產(chǎn)品在引領(lǐng)行業(yè)。除了應用軟件,軟件平臺和數據中心更是歐美企業(yè)的天下,幾乎沒(méi)有任何國內的相關(guān)企業(yè)提供服務(wù)。

  中國國內的輪胎企業(yè)花著(zhù)錢(qián)用別人的工具完成自己的工作,如果有一天人家的工具不給你用了,難道我們還要退步到輪胎行業(yè)發(fā)展初期,靠抄襲度日嗎?

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  輪胎生產(chǎn)設備

  說(shuō)到輪胎生產(chǎn)設備則是企業(yè)生存的重中之重,企業(yè)需要哪些設備?這些設備又是來(lái)自哪里?

  尤其隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)智能化和工業(yè)互聯(lián)化的推進(jìn),更***率和品質(zhì)的保證的裝備至關(guān)重要,而且其兼容和擴展性不容小視。

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  輪胎生產(chǎn)涵蓋混煉、截斷、成型、硫化等工序,這些設備大部分也都為外資資源,***的輪胎成型機VMI是荷蘭的,裁斷設備費舍爾(FISCHER)是德國的,煉膠設備企業(yè)三菱重工(MITSUBISHI)是日本的,硫化工序的設備神戶(hù)制鋼(KOBELCO)也是日本的。

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  不僅輪胎企業(yè)的生產(chǎn)設備來(lái)自國外,國內企業(yè)的測試設備基本也被外資勢力霸占。

  輪胎測試設備

  隨著(zhù)行業(yè)的發(fā)展,輪胎企業(yè)越發(fā)注重產(chǎn)品在性能上、深層次的研究,相關(guān)的測試設備也應運而生。

  車(chē)軸6分量力測量系統是日本TML公司車(chē)輛性能測試工具,美國的MTS設備,還有德國ZF企業(yè)的產(chǎn)品被廣泛應用于輪胎企業(yè);輪胎產(chǎn)品全息技術(shù)像是給輪胎拍攝“X光片”,輪胎內部結構如何一目了然,這種技術(shù)則是來(lái)自美國。輪胎企業(yè)涉及到的檢測設備還有很多,這些設備國外的品牌居多。

  設備是輪胎企業(yè)資金投入的重頭戲,少則幾千萬(wàn)多則幾個(gè)億。國內企業(yè)以昂貴的資金換取國外生產(chǎn)設備然后生產(chǎn)出廉價(jià)的輪胎產(chǎn)品出口到海外,這其中的辛酸估計只有企業(yè)自己明白。

  輪胎生產(chǎn)原料

  一個(gè)輪胎廠(chǎng)要生產(chǎn)必須有原料,輪胎***主要的原料可以分為以下幾類(lèi),分別為天然橡膠、炭黑、鋼絲、人造絲以及各種改性小料等。

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  就天然橡膠而言雖然國內部分地區也有,但產(chǎn)量低、質(zhì)量差,目前國內輪胎企業(yè)大部分的天然橡膠主要依靠進(jìn)口獲得。

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  除了天然橡膠以外輪胎企業(yè)常用的炭黑和鋼絲,主要來(lái)自炭黑廠(chǎng)家卡博特(美國企業(yè));鋼絲則用貝卡爾特(比利時(shí))。其它的輪胎小料有上百種,但在輪胎生產(chǎn)中占據的成本并不高。不難發(fā)現輪胎生產(chǎn)的重要原材料的主要來(lái)源也是依靠進(jìn)口。

  來(lái)自芬蘭的Cimcorp就更厲害了,Cimcorp致力于輪胎企業(yè)的工廠(chǎng)自動(dòng)化建設,負責全套交鑰匙系統,不僅包括所有的自動(dòng)化設備也包括全部的系統控制、項目管理和無(wú)縫集成。國內外已經(jīng)有不少輪胎企業(yè)和Cimcorp在工廠(chǎng)自動(dòng)化領(lǐng)域開(kāi)展合作。

  4

  中國輪胎特別強,我呸!

  全球輪胎75強中國輪胎企業(yè)入圍半數以上,中國作為全球***大的輪胎生產(chǎn)國,掌握著(zhù)全球35%的輪胎生產(chǎn)量。

  全球35%的輪胎產(chǎn)量,銷(xiāo)售額抵不過(guò)一家米其林!

  中國卡客車(chē)輪胎以碾壓之勢橫掃全球市場(chǎng),乘用車(chē)輪胎也以強勢之勢迅速崛起。

  用***昂貴的設備、***優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品卻被他國以太廉價(jià)的名義集體抵制,外資企業(yè)不是玩不起,壓根不想玩!

  國內企業(yè)的快速發(fā)展有目共睹,品牌力、企業(yè)研發(fā)力、產(chǎn)品性能哪項單拎出來(lái)都能與外資輪胎企業(yè)比一比。

  上至生產(chǎn)軟件、生產(chǎn)設備、測試設備,下到原材料技術(shù),關(guān)鍵性的東西都沒(méi)在自己手里!

  當我們以為國內企業(yè)“趕超國際一線(xiàn)品牌”就在眼前,但興奮褪去仔細打量會(huì )發(fā)現中國輪胎產(chǎn)業(yè)真沒(méi)你看到的那么強!


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